A empresa controladora da MG, SAIC, lançou uma versão híbrida plug-in do salão MG6 no Salão Automóvel de Guangzhou deste ano. Ele estará à venda na China antes de um potencial lançamento no Reino Unido no próximo ano.
É o primeiro dos modelos de futuros EV da Marque British, de propriedade chinesa, com o conjunto de automóveis esportivos de movimento eletrônico para ser lançado em 2020. O MG6 usa a tecnologia híbrida plug-in ‘Green Core’ e ‘Blue Core’, juntamente com um 1.5 Motor turbo de litro, produzindo 228bhp e 622nm de torque. Não há menção de quão longe o automóvel pode viajar apenas com energia elétrica.
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O PHEV MG6 apresenta a mais recente tecnologia autônoma e entretenimento a bordo da marca. Uma tela Internet de alta definição de 10,1 polegadas foi montada ao lado de um painel virtual de 12,3 polegadas. O automóvel também possui estacionamento de veículos autônomos – acessado por meio de um aplicativo de telefone celular pode ser baixado pelo driver MG. A configuração pode direcionar o veículo para a frente em baixas velocidades, além de ajudar o automóvel a reverter e dirigir.
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Dois meses antes do lançamento do PHEV, o MG6 convencional foi revelado no site chinês da SAIC. Com base no Roewe i6, o MG6 de segunda geração apresenta muitas dicas de design esportivas adicionais para marcá-lo como um MG. Uma grade agressiva de ‘Star Rider’ fica entre um par de faróis de LED, enquanto o interior de couro de dois tons foi adaptado para o mercado europeu.
O recém-chegado também possui um novo sistema de infotainment de tela sensível ao toque de nove polegadas, que fornece aos proprietários acesso à conectividade Bluetooth e uma tela de câmera de visão traseira. A entrada sem chave e os assentos aquecidos eletricamente ajustáveis também aparecem dentro.
A MG não confirmou nenhum detalhe sobre as opções do trem de força da MG, mas é provável que a linha do motor espelhe a do Roewe i6. Isso significa que o salão deve estar disponível com um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1,5 litro de 1,5 litro, bem como uma unidade de três cilindros de 1,0 litro de 123bhp de 123bhp.
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