muitas coisas carros, motoristas, tecnologia e relacionados à segurança melhoraram além do reconhecimento e das expectativas nos últimos anos. Geralmente, o desenvolvimento tem sido ridiculamente impressionante.
Mas, algumas coisas-letargia nas rodovias da Inglaterra, um requisito para uma comunicação muito mais proativa na DFT, além de atirar carros em alguns conselhos-nunca muda.
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Essas e outras especificam organizações com ‘autoridade’ parecem lidar com a questão da neve, bem como as estradas cobertas de gelo (e calçadas) tão terrivelmente hoje quanto nos últimos anos-ou pior. A Citroen UK concorda. Foi necessário o passo incomum de expor isso de 2017/18 a 2019/20, houve uma diminuição de 29 % no número típico de dias de que os conselhos passavam estradas de coragem.
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Muito bem, numerosos “profissionais” que são pagos para proteger e servir nossas rodovias congeladas, bem como as viagens, parecem invisíveis, silenciosas e inativas quando as temperaturas diminuem abaixo de zero. Recentemente, eles caíram para menos 25c, o mais baixo por 25 anos. No entanto, a visão doentia, bem como o ruído dos pneus de veículo giratório, além de carros perigosamente esbarrando um no outro em estradas ignoradas e não gritadas pareciam tão típicas na semana passada quanto em 1995. Progresso? Que progresso?
A Grã -Bretanha está sentada no norte da Europa. Sunha, gelo, lama e outras condições do Ártico são garantidas. Então, por que somos tão ruins em lidar com o clima da temporada de inverno?