A EDF se uniu à Nissan para introduzir um novo carregador de caixa de parede de veículo a grade, bem como o Buddy App, que pode salvar proprietários de frotas Até 350 libras em custos de cobrança de todos os seus carros e caminhões anualmente vendendo excesso de energia elétrica de seus automóveis para a rede nacional.
Disponível apenas para os proprietários de frotas da Nissan Leaf e para o Nissan E-NV200. O carregador de 11kW pode levar a bateria do Nissan Leaf em três horas e 30 minutos, o que a Nissan States é cerca de 50 % mais rápida do que a utilização de um carregador comum de 7kW.
Nissan Leaf Atualizado para 2021 com equipamentos de segurança adicionais
O Wallbox funciona de forma inteligente, vendendo energia elétrica da bateria do carro para a rede nacional durante os tempos de altura, além de carregar o automóvel à noite, quando a energia elétrica é barata.
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Como muitos carregadores contemporâneos da Wise House, o sistema de carregamento EDF V2G pode aproveitar as tarifas de energia fora do pico, atrasando o carregamento de automóveis até tarde da noite. Porém, o Wallbox também pode retirar a energia da bateria do carro e oferecê -la de volta à grade durante o horário de altura.
Para impedir que o carregador venda, bem como muita energia elétrica e também o EV, os compradores podem definir limitações sobre exatamente quanta variedade necessária para o dia que utiliza um aplicativo para smartphone.
Da mesma forma, permite que os motoristas rastreem o nível de taxa de seu carro em tempo genuíno ou mude o carregador para “vender” o modo sempre que acharem melhor.
Phillip Valarion, chefe interino de projetos de EV da EDF, disse: “A declaração de hoje marca um passo crucial na jornada do Reino Unido em direção à mobilidade elétrica. Ao integrar a proficiência, bem como as habilidades da EDF, Nissan e Dreev, criamos uma opção que pode transformar o mercado de VE enquanto procuramos ajudar o Reino Unido em sua jornada para realizar a Web Zero.
“Nossa esperança é que os serviços de visão de futuro em todo o país sejam persuadidos a converter suas frotas padrão para elétricas, fornecendo-lhes uma vantagem ambiental e econômica em um mercado progressivamente congestionado”.
Seu serviço se beneficiaria da Nissan e do novo esquema da EDF? Vamos entender nos comentários abaixo…