até 1.000 empresas de reparo de automóveis no Reino Unido podem se fechar dentro de duas semanas após um Brexit sem acordo, de acordo com documentos vazados.
A minutos de uma reunião de 17 números da indústria descreveram no mês passado as consequências “terríveis” que o Reino Unido deixa a UE sem um acordo terá sobre o setor.
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Existem cerca de 3.000 empresas de reparo de automóveis no Reino Unido, com um total de cerca de 35.000 funcionários entre elas. A indústria depende muito de entregas “just-in-time”, que acredita-se que seriam aleijadas por novas verificações de fronteira mais longas.
Steve Field, diretor administrativo do Page Automotive Accident Repair Group-que tem 200 funcionários-afirmou que até 1.000 reparadores de automóveis do Reino Unido “podem estar à beira do fechamento” dentro de duas semanas após um Brexit sem preto.
Os minutos vazados, obtidos pelo Service Insider, revelaram que a indústria considera que: “Se os atrasos da importação foram prolongados – três a quatro semanas, por exemplo – sem disponibilidade de peças, as consequências para nossos reparadores do corpo de automóveis podem ser terríveis”.
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A ata também revelou que: “Muitos reparadores ficariam sem dinheiro e fechamento de rosto” na terceira semana após um Brexit sem acordo e, na quarta semana, “até reparadores com balanços fortes estariam com problemas”, alguns sendo forçados “Para arrecadar dinheiro ou vender ativos para sobreviver”.
Espera-se que vários reparadores “tenham um impacto imediato em sua receita” na primeira semana após um Brexit sem despedida.
Em alguns casos, as concessionárias em que os reparadores fonte suas peças têm até três dias de estoque a qualquer momento, indicando que as peças não precisam ser trazidas do exterior para um reparo, mas esse cenário se aplica apenas por apenas três por cento de reparos.
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