carros pessoais e a propriedade de caminhões são incompatíveis com a tornando o Reino Unido um país neutro em carbono, disse um grupo de parlamentares.
Em um novo relatório, criticando os planos do governo para o Reino Unido ter emissões de carbono líquido de zero até 2050, a ciência e o comitê de inovação declararam que, embora os veículos de emissão zero e zero sejam muito melhores para a atmosfera durante seu período de uso , o processo de produzi -los ainda cria emissões “substanciais”.
Anúncio – Artigo continua abaixo
• A gasolina e a proibição de carros e caminhões a diesel devem ser transferidos para 2030, consultores do governo estadual
Com isso em mente, o relatório lança questões sobre o futuro da propriedade pessoal de veículos, afirmando: “Em uma extensa propriedade de veículos pessoais de longo prazo, portanto, não parece ser compatível com considerável descarbonização. O governo não deve ter como objetivo realizar reduções de emissões apenas substituindo os veículos existentes por versões de emissões inferiores. ”
Enquanto isso, no curto prazo, o comitê quer que o governo “reconsidere” seus incentivos fiscais para os motoristas comprarem veículos de emissão zero, criticando a verdade de que o dever de combustível foi congelado por nove anos seguidos, enquanto os carros plug-in e a concessão de caminhões foi cortada. Da mesma forma, exigiu mais cooperação entre o governo e os proprietários de terras públicas para acelerar a implantação de pontos de carregamento de veículos elétricos.
Da mesma forma, o relatório visa a política existente do governo para a venda de todos os novos gasolina e caminhões a diesel e caminhões a diesel a diesel a serem banidos em 2040 (exceto na Escócia, onde o prazo é 2032).
A ciência e o comitê de inovação não acreditam que isso logo seja suficiente para o governo satisfazer sua meta de zero líquida de 2050. Ele deseja ver que a proibição levou adiante para 2035 na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte, bem como para incluir híbridos, o que significa que os únicos carros e caminhões novos permitidos para serem oferecidos serão aqueles que são completamente elétricos.
O deputado Norman Lamb, presidente da ciência e do comitê de inovação, criticou a inação do governo na implementação de políticas para lidar com as mudanças climáticas. Ele disse: “Ao longo de nossa investigação, estava preocupado saber que, embora o governo possa ser ambicioso quando se trata de reduzir as emissões de carbono, não está colocando as políticas no local necessárias para atingir esses alvos. Requisitamos que o governo coloque suas palavras em ações. ”
Você concorda em manter que os carros pessoais e a propriedade de caminhões devem ser proibidos? Vamos entender seus pensamentos nos comentários abaixo ..