Jaguar Land Rover retirou os envoltórios de uma edição especial Range Rover Sport HST. O novo modelo vem com um novo motor de 3,0 litros de 3,0 litros, com seis híbridos leves, bem como uma variedade de acabamentos internos e externos exclusivos. À venda agora, o HST custa £ 81.250.
O motor turbo reto e seis de 3,0 litros, que gera 394bhp e 550nm de torque, é auxiliado por um compressor acionado eletricamente por meio de um sistema de híbrido leve de 48V. Como resultado, o HST correr de 0 a 62 mph em apenas 6,2 segundos, enquanto sua velocidade máxima fica a 140 mph.
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Graças ao sistema híbrido leve, a Jaguar Land Rover afirma que o Sport HST pode fornecer números econômicos de 30,5mpg e classificações de emissões de 213g/km de CO2. O sistema também pode recuperar energia usando frenagem regenerativa e armazená -la na bateria para uso posterior pelo motor elétrico, como ao se afastar do início de pé.
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O novo trem de força é acoplado a uma caixa automática de oito marchas e um sistema de tração nas quatro rodas. Como o Range Rover Sport padrão, o HST vem com fontes de ar ajustáveis, amortecedores ativos e sistema “Terrain Response 2” da Land Rover, que “lê” o terreno que está sendo dirigido e ajusta o chassi e o trem de força de acordo.
Do lado de fora, a edição especial Range Rover Sport recebe um dos dois designs de rodas de liga, uma opção de cores de tinta, pinças de freio vermelho, emblemas sob medida e acabamento em fibra de carbono para o capô, grade frontal, aberturas laterais e porta traseira.
O interior do HST é tratado com um conjunto de bancos dianteiros ajustáveis de 16 vias, pás de mudança de cromo de cetim, emblemas exclusivos na fáscia e um volante de camurça e alavanca de engrenagem. Além disso, os compradores obtêm uma variedade de tecnologia de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptável e frenagem de emergência de alta velocidade.
Agora leia nossa resenha do Range Rover Sport padrão. Deixe -nos saber seus pensamentos na seção de comentários abaixo…