Aston Martin está lidando com o McLaren P1 GTR, bem como a Ferrari FXXK com um hipercarro único. Chamado The Vulcan, é vagamente baseado na estrada One-77, no entanto, com o motor V12 de 7,0 litros girou até ‘800bhp-plus’, além de um custo ainda mais acentuado de 1,8 milhão de libras.
O Cars and Truck fez sua estréia no suporte do Aston em Genebra Motor Show, com as primeiras voltas de apresentação pública organizadas para a corrida de 24 horas de Le Mans em junho. Apenas 24 exemplos serão desenvolvidos no total, um aceno para o sucesso da Aston nas corridas de resistência 24 horas em todo o mundo, bem como apenas o requisito mais dedicado aos proprietários da Aston.
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A nova forma sensacional, sonhada pelo chefe de estilo Aston, Marek Reichman, é criada para chocar com sua pista ultra larga, asa traseira significativa e o pacote extremo aero. As aberturas de ar cavernosas no capô estão lá de grande o imenso motor, enquanto a barra do roda frontal ao longo dos flancos é um novo conceito para a Aston.
No entanto, existem aspectos da nova idéia Aston Martin DB10 na grade frontal baixa, bem como os faróis do tipo caça-níqueis, sugerindo que o vulcan não é apenas sobre choque e rever bem como o V8 Vantage, ambos com vencimento nos próximos dois anos.
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Com base em uma versão levemente personalizada da banheira de fibra de carbono de One-77, o Vulcan contraria as configurações híbridas de alta tecnologia utilizadas pela Ferrari e McLaren com um layout de tração traseira e com tração traseira refrescante. O motor é um V12 naturalmente aspirado, sintonizado com mais de 800bhp, além de canalizar sua energia com uma caixa de engrenagens seqüenciais de seis velocidades XTRAC.