O Lotus é conhecido globalmente por fornecer aos fãs uma experiência de condução pura e de volta ao bachar Exige S. Os livros de compra estão abertos agora, com o Autobox comandando um prêmio de £ 2.000 sobre o carro manual.
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Empurrando o preço do rival Porsche Cayman em até 56.500 libras para o cupê (ou 57.500 libras para o roadster), o automático da EXIGE é equipado com a mesma caixa de torque-conversor de torque do Evora IPS.
Mas a Lotus afirma que a caixa de câmbio foi aprimorada especificamente para o Exige in Buy para atender ao seu status muito mais hardcore. Agora, ele possui dois modos, esporte e raça, para dar mudanças mais rápidas e muito mais responsivas, e as pás montadas em coluna para substituições nítidas. Em seu modo mais rápido, a Lotus afirma que ele pode mudar de roda dentada em 240 milissegundos.
A empresa também nos garante que o Exige S de 346bhp e 3,5 litros é mais rápido que o manual. Ele despacha o sprint de 0 a 62 mph em 3,8 segundos, 0,1 segundos à frente do manual, e foi reivindicado definir um tempo marginalmente mais rápido em torno da pista de teste de Hethel da Lotus.
A Lotus ainda reivindica uma redução nas emissões de CO2 em 13g/km para 222g/km, e a economia de combustível aumenta de 1,4mpg para 29,4mpg. A caixa ‘também se alega adicionar apenas 6 kg ao peso de Kerbe, a 1183 kg, um benefício de Lotus resumindo a tendência de sistemas de dupla embreagem pesados e complexos.
O chefe da Lotus, Jean-Marc Gales, as reivindicações usando o Exige com um automático tornará o carro “mais facilmente acessível para clientes em todo o mundo” do que antes, principalmente para países como os EUA, onde as vendas de automóveis adotam a esmagadora maioria da participação de mercado.
Você acha que um carro como o Exige precisa de uma caixa de câmbio automática? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo.