Ferrari foi encontrado testando seu próximo trem de força V8 Plug-in, verificado para o carro revelado pelo gerente Sergio Marchionne no Salão Automóvel de Genebra de 2018.
No show do mês passado, Marchionne expôs que o sistema híbrido apareceria em 2019, assim como a empresa já havia testado mulas em execução. Este vídeo expõe um deles, sendo uma curta espiada de uma mula baseada em 488 GTB, aparentemente dirigindo apenas com energia elétrica e em silêncio.
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Será o primeiro híbrido de produção da primeira série após o hipercarro de LaFerrari limitado, bem como enquanto a Ferrari está atualmente utilizando o 488 como uma cama para estabelecer o trem de força que ainda não está removendo totalmente em qual design da Ferrari ele estreará.
O tempo sugere que o sistema híbrido V8 pode ser lançado no SUV ainda sem nome da Ferrari, que também deve ser vencido no próximo ano. Esse carros e caminhões lidariam com SUVs híbridos menos esportivos como o Bentley Bentayga Phev, além de acabar sendo um dos vendedores mais significativos da marca.
Marchionne declara que o novo trem de força “precisa acabar sendo muito mais um híbrido convencional [do que o Laferrari] para satisfazer um papel diferente”. O hipercarro esgotado utilizou um sistema de cicatrização de energia cinética do estilo 1, proporcionando muito mais benefício de desempenho do que um aumento de eficácia.
Como tal, a Ferrari parece pronta para adotar um sistema híbrido plug-in, fornecendo uma variedade totalmente elétrica útil, bem como uma figura de CO2 consideravelmente diminuída na compra para satisfazer legislações de emissões muito mais rigorosas em 2020. Tais metas se aplicam apenas às montadoras que vendem sobre 10.000 unidades por ano, que a Ferrari ainda não, no entanto, Marchionne declara que “uma vez que vendemos muito mais do que isso, acabou sendo um problema”.
Nenhuma saída de energia ou números de eficácia ainda foram mencionados, no entanto, quando perguntados se o trem de força híbrido implicará uma perda de caráter quando comparado a um V12, Marchionne afirmou: “Você dirigiu um híbrido da Ferrari antes? Quando tiver certeza de que você ganhou “Ter falta do seu V12”.
“Aceitaremos a eletrificação. Ele acabou sendo um dos pilares do nosso portfólio” Marchionne continuou dizendo. Apesar disso, ele também verificou que muito mais Ferraris alimentado apenas por motores de combustão de interiores será introduzido no próximo ano.
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