O novo Vauxhall Vivaro chegou e você certamente poderia argumentar que já é hora. A geração anterior Vivaro voltou à venda em 2001 e levou Vauxhall 13 anos para trazer um substituto ao mercado.
Não que o modelo antigo estivesse mostrando sua idade; Os níveis de vendas permaneceram flutuantes para o Vauxhall Vivaro original e seu automóvel Sister Renault Trafic ao longo de sua produção prolongada, com um total de mais de 900.000 unidades encontrando casas com serviços em toda a Europa.
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Os tempos mudam, no entanto, e agora novas versões do Vivaro e do tráfego estão aqui para combater o pequeno painel Van Rivals, como o Volkswagen Transporter, Mercedes Vito e Ford Transit Custom.
• Melhores vans de painel
O Vivaro fica acima da van compacta combinada e abaixo da van Movano Grande Painel na faixa de automóveis comercial da Vauxhall Light. Ele usa uma opção de estilos corporais, incluindo a van básica do painel, o microônibus combi e a cabine dupla da Halfway House com uma segunda fileira de assentos atrás do motorista e do passageiro da frente.
A van do painel vem em 4.998 mm e 5.389 mm de comprimento, o que equivale a um aumento substancial de 216 mm do modelo para o modelo em relação ao seu antecessor. Além disso, há também duas alturas de cobertura para escolher.
Vauxhall Vivaro 2014: Motores
A faixa do motor é composta por um diesel CDTI de 1,6 litro de nível básico com 89 ou 113bhp. Os compradores que buscam muito mais energia gravitarão em direção ao diesel CDTI Biturbo de 1.6 litros, que é usado com saídas de potência de 119 ou 138bhp. A unidade Biturbo usa dois turbocompressores seqüenciais para proporcionar um desempenho aprimorado ao longo da faixa REV, mas também há ganhos de eficiência com a economia de Vauxhall na região de 47mpg para o novo Vivaro.
O design era uma parte crucial da popularidade do Vivaro original e esse novo modelo tem como objetivo manter uma posição como uma das vans de painel compacto mais elegantes do mercado.
A abordagem de design da ‘Arte Escultural de Vauxhall atende à Precisão Técnica’ está em evidência nos flancos acentuadamente contornados com o recurso lateral ‘Blade’ retirado de vários carros de passageiros Vauxhall. A nova extremidade frontal não é nada, se não for atingida, com enormes unidades de faróis montadas em ambos os lados do nariz liso e alto da van. As luzes de corrida diurna LED estão incluídas como padrão.
Assim como no Vivaro original, serão usadas versões esportivas que atualizam a aparência da van. As adições aos modelos esportivos incluem pára-choques cor de corpo, molduras laterais e espelhos, além de detalhes em cromo na grade.
As versões convencionais de altura de cobertura do novo Vauxhall Vivaro são construídas na fábrica de Vauxhall em Luton, Bedfordshire. Na fábrica, também há um centro de conversão especializado que permitirá que a Vauxhall ofereça uma grande variedade de conversões de van baseadas no Vivaro, tudo para padrões de qualidade da fábrica.
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